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📍 당진 시내버스 정보 정리 (2025년 기준)
🚌 개요
- 운영: 당진여객 1개 업체에서 독점 운행
- 노선 수: 약 250개
- 차량 수: 약 75대
- 운행 시간: 오전 6시 ~ 밤 11시 20분
- 운영 제도: 준공영제
- 요금 제도: 단일요금제, 환승할인제 시행
🧭 주요 특징
- 대부분 노선은 당진터미널을 중심으로 순환
- 일부 마을버스는 기아 카니발, 현대 스타렉스로 운행
- TV 모니터 설치 차량도 있음
- 단일요금제지만 하차 태그는 잘 안 하는 문화
🔁 환승 제도
- 1시간 이내 1회 무료 환승 가능
- 일반 ↔ 좌석버스 간 환승도 가능
- 2012년 도입 → 2018년에 60분으로 연장됨
💸 요금
구분일반청소년어린이
| 시내버스 (현금) | 1,600원 | 1,280원 | 800원 |
| 시내버스 (카드) | 1,500원 | 1,030원 | 700원 |
| 좌석버스 (현금) | 2,000원 | 1,600원 | 1,000원 |
| 좌석버스 (카드) | 1,900원 | 1,350원 | 900원 |
선불: 티머니, 캐시비, 마이비 등
후불: 주요 신용카드 사용 가능
🛣️ 노선 구조
- 대부분 구터미널 ~ 신성아파트 구간을 경유
- 이 구간이 막히면 대부분 노선이 동시에 지연
- 일부 노선은 편도만 운행하거나, 종점이 수시로 바뀌는 경우도 있음
- 전광판 미설치, TTS 안내 미비, 노선 굴곡 많음 등 문제 지속
🧯 문제점 요약
- 정류장에 시간표 미설치 및 정보 부족
- 노선 간 경로 중복, 효율 낮음
- 버스 내 안내방송/전광판 부족
- 노선번호 구조 복잡 (편도/왕복 혼합 등)
- 대부분의 버스가 비슷한 루트로 돌아서 혼란 유발
🔧 참고사항
- 2020년, 2024년에 노선 체계 대개편 진행
- 전 노선에 LED 안내판이 설치된 건 아님
- 일부 신차(에디슨모터스, 현대 일렉시티)도 여전히 종이 행선지 사용
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